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Open Axial Earth Return Current Units (ERCU) to be used with pulse generator or speed sensor

Retours de courant

En 1968 Mersen a conçu ce système qui remplit trois fonctions principales.
En 1968 Mersen a conçu ce système qui remplit trois fonctions principales.
  • En bref

    Trois fonctions principales

    La première de ces fonctions est d'empêcher le passage du courant au travers des boîtes d'essieu (roulements).

    Le flux du courant électrique au travers des roulements des boîtes d'essieu des véhicules ferroviaires est un des problèmes majeurs pour la sécurité et la fiabilité du matériel roulant.

    Il est alors nécessaire de mettre en place des moyens pour de dévier la plus grande part du courant dans les essieux et les roues l'empêchant ainsi de s'écouler dans les roulements.

    La seconde fonction est d'assurer l'équipotentialité des rails.

    La troisième fonction est de transmettre les signaux de détection des trains entre chaque section de rails.

    Une fonction supplémentaire peut être intégrée dans le retour de courant : la génération d'impulsions grâce à une roue dentée.

  • Les bénéfices

    Utilisation des balais de mise à la terre

    En utilisant les retours de courant de Mersen, vous bénéficiez du design conçu en interne avec ses propres balais en graphite imprégné.

    Mersen recommande fortement de n'utiliser que les balais de la marque Mersen dans les retours de courant. Ils ont été spécialement développés pour cette application de mise à la terre.

    Ces balais sont constitués d'un mélange aggloméré de poudres de cuivre et de graphite. Le pourcentage de cuivre est important de façon à disposer d'une faible résistance électrique et d'offrir aux balais la capacité à être traversés par des flux de courant jusqu'à 25A/cm², et ceci sans aucun danger pour le disque de contact.

    Les disques de contact sont faits en bronze spécial.

    Les performances de nos retours de courant ne peuvent être atteintes qu'avec ce type de balais..

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      Section Courant Nominal Courant crête Courant 100ms
      Cm2 A kA kA
    3 balais 20x40 24 600 27 10
    3 balais 12,5x32 12 300 19 7
    2 balais 20x25 10 260 16 6
    2 balais 16x25 8 200 12 5
    1 balais 10x25 2.5 65 5.5 2
  • Kits de pièces détachées

    Mersen peut fournir tous les kits de pièces détachées pour vous garantir la fiabilité et l'accroissement de la durée de vie de votre produit :

    • Balais,
    • Câbles de connexion et câbles tressés
    • Supports de câble adaptés
    • Couvercles et châssis
    • Joints et tout type de matériel requis

    Formation et assistance

    Les équipes de conception de Mersen sont disponibles pour assister vos équipes de conception et de maintenance, plus particulièrement pour les fonctions connectées intelligentes.

    Mersen dispose d'une équipe pour former vos équipes de maintenance à la mise en place et à la maintenance de vos installations partout dans le monde.

  • Les forces

    Economique, fiable et sûr

    Les caractéristisques et les options essentielles de la gamme Mersen sont :

    • Position axiale (en bout d'essieu), radiale ou dans la roue
    • Courant de  200 à 800 A
    • Vitesse > 200km/h
    • Faible résistance de contact (5 mohms)
    • 1 à 4 balais (12,5x32; 16x25; 20x25; 20x40; 25x50mm)
    • Avec ou sans disque de contact
    • Possibilité d'adapter des plaques de connexion
    • Peinture optionnelle
    • Option d'un capteur de vitesse intégré (générateur d'impulsions)
    • Maintenance limitée et remplacement rapide et aisé des balais

    Ils sont construits pour toute la durée de vie du train et seuls les balais sont à remplacer périodiquement.

    Open Axial Earth Return Current Units (ERCU) showing the 3 brushes.
  • Guide de conception

    Configuration

    Trois types de configuration sont possibles dépendant de l'application, train, tramway ou métro :

    • Position axiale ou en bout d'essieu pour train et métro
    • Position radiale ou par dessus pour train et métro
    • Position dans la roue pour les tramways à plancher bas

    Plage de courant

    Fonction du nombre et de la taille des balais en graphite imprégné, les retours de courant Mersen couvre une plage qui s'étend entre 200 et 800A pour des produits avec 1 à 4 balais (12,5x32; 16x25; 20x25; 20x40; 25x50mm).

    Tenue en courant pour des durées de temps réduites

    • Pour 100ms de durée tenue jusqu'à 7kA.
    • Pour des durées impulsionnelles tenue jusqu'à 19kA.

    Indice de protection

    La gamme présente un indice de protection IP 547 en configuration standard mais avec l'ajout de quelques joints quelques retours de courant peuvent aller jusqu'à un indice IP56.

    Matériaux utilisés

    • Matériau du corps = bronze inoxydable, connexion étamée
    • Matériau du couvercle = acier de 3 mm d'épaisseur avec 15µm de zinc électrodéposé, alliage d'aluminium, laiton ou acier inoxydable
    • Matériaux des ressorts et des vis = acier inoxydable
    • Matériau de l'anneau isolant = composé de polyester

    Générateur d'impulsions, capteur de vitesse

    Un capteur de vitesse angulaire est installé sur le retour de courant et transmet des informations à un système électronique qui peut :

    • détecter quand une roue patine afin de contrôler la traction et la vitesse du moteur ou pour déclencher un système anti-dérapage
    • détecter si le train roule, ou se trouve à l'arrêt, afin de déclencher ou libérer les systèmes de sécurité, tels que les serrures de portes
    • détecter sur quelle voie le train se déplace.

    Mersen ne fournit pas le capteur lui-même, mais laisse un espace pour pouvoir l'installer.

    Câbles de connexion

    La plaque pour la connexion peut être conçue pour des connexions de type 'externe' ou de type 'interne', de façon à répondre à vos spécifications.

    Dans le même but, le couvercle peut être isolé électriquement.

    Peinture du couvercle

    Mersen peut fournir des couvercles peints avec une peinture en accord avec la couleur du train.

    Protection cataphorèse

    Mersen propose un revêtement de cataphorèse pour le couvercle assurant une tenue de 1000h au test de brouillard salin.

    Disques de glissement

    Le disque de glissement est le composant fixé sur la roue sur lequel les balais sont mis en contact pour permettre le passage du courant.

    Identification

    Chaque retour de courant Mersen est identifié avec un numéro de série. Mersen peut y ajouter également un QR code.

    Outillage

    Au delà des pièces détachées, Mersen peut également fournir l'outillage nécessaire à la parfaite installation de votre retour de courant vis à vis de vos spécifications liées à votre réseau. Ainsi l'utilisation du produit sera optimisée.

    LCC ; RAMS; Essais de type

    Les équipes Mersen fournissent des essais de type et différentes études (Life Cycle Cost, RAMS, FMEA, Eco Design et recyclage...) afin d'assurer la fiabilité de vos capteurs et leur conformité aux normes et législations.

  • Retours de courant axiaux

    • 300 A 3G 12,5x32
    • 600 A 3G 20x40
    • 800 A 4G 20x40

    Retours de courant radiaux

    • 250 A 2G 20x25
    • 400 A 2G 20 x40
    • 625 A 2G 20 x50

    Retours de courant dans la roue

    • 200 A 2G 16x25
    • 300 A 4G 12,5 x25
    Earth Return Current Units (ERCU) 2 Gaines ERCU into isolated wheel Axial low floor tramway

    SNCF (FR), British Rail (GB), Deutsche Bahn (DE), Eurotunnel (FR), ONCF (MA), SATS (ZA), AMTRAK (US), RENFE (ES), SNCB (BE), NS (NL), Chine (CN), Japon (JP), Rome (IT), La Caire (EG) Kochi (IN) 

    train moving fast
  • Documents & Ressources

    Retours de courant pour trains à grande vitesse

  • Retours de courant pour trains Intercity

  • Retours de courant pour métros et trams

  • Capteurs de vitesse

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